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中國時報【劉宥廷╱高雄報導】

高市府交通局據中央統計來台觀光人數7月份與去年同期相比,總成長了近2%,其中日韓客漲幅大,為抓緊觀光熱潮,決定哪個最便宜擴大募集觀光計程車隊,今年預計培訓600名駕駛人;交通局說,因應東北亞遊客大幅成長,除了往年的英語課程外,今年也特別增加日韓語課程,提升小黃服務。

高市交通局不斷思考如何以創新服務模式為小黃加值,降低計程車運將生計遭非法Uber衝擊,而觀光計程車不但能協助一般小黃搭上海外遊客觀光熱潮,也能開展不同營運模式、提高營業收入;交通局長陳勁甫指出,自2012年培訓觀光計程車迄今,運將報名人數也從首批122人,躍升到去年250人,今年更要拉升至600人。

陳勁甫說,為確保觀光計程車隊服務品質,高市首創證照制度,一般小黃運將報名通過培訓,可升級成觀光大使,在港區排班載抵台的郵輪客,運價收費上限4小時以內2400元,4小時以後每增加1小時加收500元;希望透過每名觀光小尖兵行銷海港城文化景點,載客旅遊兼介紹,感受在地人情味。

交通局指出,上周日靠港的海洋航行號郵輪載客約3200人,其中散客超過2500人,當天參與接駁計程車約650輛,不少遊客把握半日遊時間,包觀光計程車4小時2400元暢遊港都景點,不僅帶動高市觀光發展,也讓運將荷包滿滿。

交通局表示,據7月份來台批踢踢觀光人數分析,韓國來台觀光人數大增50%,日本也成長了1萬人左右,為抓住日韓客,將增設日韓語課程;目前報名已突破400位,較去年成長超過150%,歡迎運將自我提升,參與培訓可讓小黃服務大加分。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯陳又嘉

蘋果 (Apple)( (US-AAPL) ) 迫不及待向市場及果粉介紹新機,但重點市場中國反應卻很冷淡?《路透社》報導,從網路討論度觀察,蘋果這周要推的新 iPhone 在中國並未掀起廣泛討論熱潮,接受採訪的中國街頭民眾也紛紛表示想等到新機出爐後再考慮,目前並不急著購買。

2014 年 iPhone 6 挾帶全新大螢幕席捲中國,發行前一個月在中國新浪微博的評論則數更是今年的 15 倍,China Market Research Group 駐上海負責人 Ben Cavender 認為,中國市場反應冷淡,是因為消費者普遍認為,這次蘋果新機升級並不會帶來大創新。

iPhone7 討論度不熱,更凸顯蘋果想重振在中國的銷售成長仍是一大挑戰。中國曾被蘋果視為刺激收入成長的重要引擎,如今這引擎因為中國經濟成長趨緩而踩煞車。蘋果今年 4-6 月一季的大中華區銷量下滑 33%,營收下降超過 25% 至 88 億美元,約占總銷售的 1/5。根據 IDC 調查,蘋果以 7.8% 市占率在中國市場排名第 5,落後當地廠商華為、OPPO (歐珀) 及 Vivo,後三者合計占中國市場的 47%。

同時,蘋果的 iBooks 書籍及影片網路商店服務,在北京 3 月時對網路出版品祭出嚴格限制後,也已經關閉。此外,蘋果在中國的智慧財產權官司,亦吃下敗仗。

北京一名 23 歲學生表示,他並不急著買 iPhone7,「我很期待新機發行,但我不會急著買任何產品好康偷偷說。我想知道新機有何新功能,因為就我認知,新機較 6S 並無巨大改變,所以我仍會繼續使用 6S 一段時間。」。

即將問世的 iPhone 7,竟可能因為 iPhone 6 的成功而受挫。有些中國消費者甚至放眼明年可能推出的 iPhone 8,期待將隨 iPhone 邁入 10 周年而有大創新。Stratechery 科技部門分析師 Ben Thompson 表示,自 2014 年以來最大的轉變,就是 iPhone 已變得更普及,蘋果無法再次複製過往經驗,利用首次購買 iPhone 的消費者來刺激銷售成長。

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